Règlesde circulation routière pour conduire en Russie Le code de la route en Russie ne diffère pas radicalement du code de la route belge. Cependant quelques particularités, sur la limitation de vitesse par exemple, sont à connaître avant le départ. En centre-ville, la limitation de vitesse classique est de 60 km/h.

La campagne de Russie est une guerre menée par Napoléon Ier contre l'Empire russe de mai 1812 à mars 1813. L'empereur y perdit plus de hommes et ce sera le début de la fin pour l’Empire français. La retraite sera marquée par de nombreuses scènes d’atrocités où la barbarie des cosaques le dispute aux conditions climatiques déplorables imposées par le général Hiver ». La campagne de Russie est l’un des épisodes les plus dramatiques de toute l’épopée des guerres napoléoniennes. La tragédie a profondément marqué les esprits, au point que la Bérézina est devenue une expression courante pour parler d’une situation calamiteuse. Pourquoi la campagne de Russie ? On entend parfois que la campagne de russie fut un acte d’hibris de la part de Napoléon qui, au sommet de sa gloire et de sa puissance, serait allé tout perdre dans une expédition trop osée. Cette affirmation mérite d’être battue en brèche puisque premièrement Napoléon n’est pas alors en situation facile et que par conséquent l’invasion de la Russie n’a rien d’un caprice personnel. En effet en 1811 Napoléon, bien qu’à la tête de la première puissance européenne pour ne pas dire mondiale, rencontre quelques difficultés. D’un point de vue symbolique premièrement la situation avec la papauté s’est envenimée, mais pire, d’un point de vue militaire l’armée impériale est complètement embourbée en Espagne où elle fait face à la guérilla et aux Anglais. Les meilleures troupes sont donc contraintes de rester dans la péninsule et les pertes constantes pèsent sur l’opinion publique. Les défaites subies par les généraux français ont mis fin au mythe d’invincibilité de l’armée impériale et les monarchies européennes ont retrouvé l’espoir de mettre à terre l’Empire. En 1809, quand l’Autriche a déclaré la guerre à la France, l’allié russe est resté de glace. Ce n’est que par ses propres moyens que Napoléon a fait taire les velléités autrichiennes. L’alliance russe n’en avait donc plus que le nom. Le Tsar n’avait pas soutenu la France, prenant de plus en plus ses distances avec la France depuis l’entrevue d’Erfurt en 1808 où Talleyrand avait pris soin d’éveiller en lui l’idée de devenir le nouveau libérateur de l’Europe en mettant l’Aigle à terre. En attendant, le Tzar reste dans une passivité qui exacerbe Napoléon, l’alliance ne sert plus à rien militairement, nous l’avons vu, mais aussi économiquement. En effet le but de l’alliance était d’élargir le blocus continental destiné à étrangler l’économie britannique il n’est pas respecté par la Russie. Napoléon espérait également des échanges franco-russes florissants, c’est une désillusion les longues distances font que les échanges sont faibles, cantonnés à des produits de luxe. Or justement le Tzar impose des tarifs douaniers dissuasifs sur ce type de produits. Désillusions militaires, économiques, mais aussi lignagères puisque le Tzar refuse la main de sa sœur à Napoléon, obligeant se dernier à se reporter sur Marie-Louise d’Autriche. D’ailleurs le Tzar aussi est très déçu de Napoléon, il lui semble net que les engagements de Tilsit ne furent que des mots. Alexandre est las d’attendre une campagne toujours repoussée contre la Turquie, il n’en peut plus du frein que met Napoléon à ses ambitions sur Constantinople. Il ne supporte guère non plus cette Pologne quasiment ressuscitée sous influence française sous le nom de Duché de Varsovie, là, juste à ses portes. Enfin depuis l’annexion de l’Oldenbourg la France contrôlait la mer Baltique, artère du commerce russe… Un commerce russe d’ailleurs bien mal en point depuis le blocus continental, avec une balance commerciale toujours favorable à la France. En 1811 Napoléon sent que le Tzar va passer de la résistance passive à la résistance armée des rumeurs de réarmement courent. Le maréchal Davout stationné en Pologne l’informe d’important mouvement de troupes russes à l’Est. Les choses se confirment et Napoléon se persuade que la Pologne est menacée, il envoie des troupes pour renforcer l’éventuelle future ligne de front. De son côté le Tzar Alexandre reste hésitant, il fini par renoncer à ses préparatifs d’attaque pour adopter une stratégie défensive. La marche à la guerre Les intentions belliqueuses de la Russie étant dévoilées, le respect du blocus continental étant pour Napoléon une priorité, il prépare son armée d’invasion. Pendant que les ambassadeurs font trainer les négociations à Saint-Pétersbourg Napoléon fixe une levée de hommes pour 1812. Le cabinet de topographie du bureau de la guerre est chargé de réaliser les cartes nécessaires à la future campagne. Dès janvier 1812 des armées impériales postées dans toute l’Europe convergent vers l’Allemagne pendant que Davout et ses hommes protègent la frontière polonaise. La Prusse hésite quant à la marche à suivre, ce n’est pas l’envie qui manque de suivre les Russes mais il faudrait pour cela que l’Autriche fasse de même, la victoire serait plus certaine. Or l’Autriche battue en 1809 n’est pas encore en mesure d’opposer une véritable résistance à l’armée française. Finalement la Prusse se résigne à laisser passer l’armée impériale sur son territoire et à lui fournir la moitié environ de ses propres troupes, soit près de hommes. L’Autriche fait de même, fournissant hommes avec la promesse de s’emparer des régions roumaines. Finalement la Prusse et l’Autriche trouvent quelques intérêts à cette poussée vers l’Est, l’Autriche concèderait mène à donner la Galicie aux Prussiens si elle peut s’emparer de l’Illyrie. La Suède par contre reste très froide envers Napoléon. L’aristocratie lui est hostile et bien que Français le roi Bernadotte ne soutient plus que les intérêts de son propre pays. Le blocus continental n’est plus respecté, Napoléon occupe la Poméranie suédoise et Bernadotte rejoint les rangs des ennemis de sa Patrie de naissance. La Russie obtient bien entendu l’adhésion du Royaume-Uni, mais aussi la neutralité des Turcs qu’ils viennent de battre. Malgré l’immensité de son empire le Tzar Alexandre est handicapé par l’absence de conscription, il ne peut aligner que deux armées, l’une aux ordres de Barclay de Tolly hommes et l’autre sous le commandement de Bagration hommes. Le 8 avril le Tzar adresse un ultimatum à Napoléon, lui ordonnant d’évacuer la Prusse et toutes les terres au-delà de l’Elbe. Avant même d’attendre la réponse Alexandre prend le commandement de son armée à Vilna. Napoléon a préparé sa campagne, il ne peut plus faire marche arrière et prend personnellement le commandement de l’armée. Le début de la campagne de russie Le 16 mai Napoléon est à Dresde où il s’entoure de ses alliés l’empereur d’Autriche François, le roi de Prusse Frédéric-Guillaume et le roi de Bavière. Dans un enthousiasme révolutionnaire qui étonne Napoléon chante Le chant du départ » ! Le 24 juin l’armée napoléonienne franchi le Niémen et pénètre en territoire russe, la nuit même le cheval de Napoléon effrayé par un lièvre désarçonne son cavalier. Certain y virent un funeste présage. Napoléon marche en tête avec une armée de hommes en majorité français, il est épaulé sur ses flancs par l’armée de son beau-fils Eugène de Beauharnais soldats venant d’Italie et du Sud de l’Allemagne et celle du roi de Westphalie, son frère Jérôme Bonaparte Allemands et Polonais. Rien ne semble arrêter l’armée de Napoléon, mais l’ennemi se dérobe sans cesse. Le 28 juin Vilna est prise mais Jérôme ne parvient pas à empêcher Bagration de se replier, le ton monte au sein du commandement français et Jérôme retourne chez lui… Au fur et à mesure que l’armée française s’enfonce dans l’immensité russe elle s’affaiblit. En effet Napoléon est toujours contraint de laisser des petits contingents en arrière pour assurer la sécurité de ses lignes de ravitaillement. Un ravitaillement qui d’ailleurs est de moins en moins efficace tandis qu’on s’éloigne de la frontière. A cela s’ajoute le phénomène quasiment naturel qui fait que toute armée en marche s’amenuise du fait des désertions et des maladies typhus, dysenterie…. Or l’armée d’invasion souffre, non pas du froid en ce début de campagne, mais de la chaleur des jours qui contraste trop avec la fraicheur des nuits. Le ravitaillement est mauvais, pour soulager la France Napoléon avait prévu de se servir sur la Prusse et la Pologne, mais la population hostile de la première et les mauvaises récoltes de la seconde rendent ce plan boiteux. L’armée perd 5 à hommes par jour ! Tous les exténués ne parviennent pas jusqu’aux hôpitaux et de nombreux corps en putréfaction polluent l’air le long des chemins. Le choc des Titans L’armée russe n’a jamais cessé de reculer, non pas par perspicacité stratégique comme on le dit parfois mais bien par peur de l’affrontement, c’est du moins ce que souligne Jean Tulard. Au contraire Marie-Pierre Rey souligne que les ordres de replis furent imprimés avant même l’invasion, justifiant ainsi une préméditation stratégique. Les deux ne sont pas incompatibles, l’état-major avait certainement prévu cette option et les généraux sur le terrain ont certainement jugé de toute façon trop risqué de faire face à Napoléon. Ils se retirent donc, brulant derrière eux les stocks de ravitaillement non transportables. Le 17 Août les Russes cherchent à défendre Smolensk la ville incendiée tombe aux mains des Français et les Russes reprennent leur fuite effrénée. Arrivé à Moscou cependant il apparait hors de question de continuer à reculer. Le maréchal russe Koutouzov, qui a remplacé Bagration, regarde avec un œil de vautour cette proie qui s’affaiblie d’elle-même. Le 7 septembre 1812 il a disposé ses troupes en position défensive, bien décidé à défendre Moscou. La stratégie russe consiste à positionner un nombre considérable de soldats sur un front de 8Km en s'appuyant sur un réseau de redoutes s'appuyant mutuellement par leurs canons et offrant de formidables ancrages défensifs avec des buttes de terre, des fossés, des résaux de pieux pour empaller les chevaux et des lignes de pièges à loups... Le but est simple contraindre Napoléon à une guerre d’usure où il ne pourra pas déployer son génie tactique et sera contraint d’envoyer ses hommes à la boucherie sur un système défensif sophistiqué. L'emploi de la tactique de la terre brûlée fera le reste. A l'aube 1227 pièces d’artillerie vomissent l’enfer en moyenne 3 coups de canon à la seconde et 430 coups de fusil à la minute, la bataille est extrêmement violente et indécise, notamment autour de la Grande Redoute des Russes qui n’est finalement emportée que par une épique charge de cuirassiers commandée par Caulaincourt, qui trouve la mort à cette occasion. Napoléon hésite à faire donner sa Garde, il décide finalement à la garder intact et perd peut-être l'occasion d'écraser l'armée russe. Au soir les Russes ont perdus hommes tués et blessés, ils abandonnent également un millier de prisonniers et une vingtaine de canons. Les Français comptent plus de tués et blessés. La nuit venue les soldats exténués bivouaquent à même le champ de bataille où s’entassent les cadavres et les camarades agonisant mêlés à plus de chevaux fauchés dans la bataille. Koutouzov profite de ce répit pour se replier en désordre et parvient à faire passer sa farouche résistance pour une victoire qui restera dans l’histoire russe sous le nom de Borodino, nom d’un village sur le champ de bataille. Côté français la bataille porte le nom de Moskova du nom de la rivière et la victoire ne peut pas être remise en cause puisque Napoléon fait son entrée dans Moscou le 14. Napoléon entre dans le Kremlin, il est certain que la fin de la campagne est proche. C’est en prenant Berlin et Vienne qu’il avait négocié la paix avec la Prusse et l’Autriche, il doit en être de même pour la Russie. On a parfois dit qu’il aurait dû alors abolir le servage pour se rallier les paysans, mais cela aurait été s’engager à redistribuer des terres et à entrer dans une lutte à mort avec les armées du Tzar tandis qu’il était bien loin de ses bases de ravitaillement un courrier mettait quinze jours pour aller de Moscou à Paris. Non, Napoléon est un homme de la guerre éclair, il envahit et négocie, il n’a aucun intérêt à rester ici, Moscou n’est qu’une halte et une monnaie d’échange. L’innommable Moscou, la ville sainte a été évacuée de sa population. Soudain un incendie se déclare, puis un autre, toute la ville s’embrase ! On se jette vers les pompes à eau elles ont disparues ! Partout des incendiaires libérés des prisons par le gouverneur Rostopchine sur ordre du général Koutouzov mettent le feu à la cité. Attisées par un vent violent les flammes se propagent inexorablement au milieu des bâtiments majoritairement en bois. La chaleur envahie les rues, les flammèches brûlent les peaux, certains soldats profitent de l’état de panique pour piller la ville en ce jour l’enfer était à Moscou. Impuissant, Napoléon regarde sa conquête partir en fumée. L’incendie ne cesse que le 21, faute de combustible… Les incendiaires arrêtés sont exécutés. Napoléon cependant ne perd pas espoir, il attend une réponse du Tzar, un début de négociation, une volonté de paix… Rien ne vient. Craignant d’être coincé en Russie il se résigne à ordonner la retraite. Le 19 octobre l’armée française a quitté Moscou en ruines, elle laisse derrière elle 700 malades et blessés que le général de cosaque Ilowaiski confiera à des paysans qui les massacreront pour se partager les uniformes. La retraite de Russie La retraite est l’événement le plus connu de la malheureuse campagne de russie, les soldats sont contraints de rebrousser chemins et ont énormément de mal à s’approvisionner dans un pays où la population est hostile et où les cosaques mettent en œuvre le principe de la terre brûlée. Comble de leurs malheurs l’hiver s’abat soudainement sur la Russie avec des températures négatives atteignant les -25 voire les -30 degrés. Après un mois d’octobre exceptionnellement doux les Français ne s’attendaient pas à se retrouver ainsi jeté dans l’enfer blanc. En uniforme d’été les soldats sont pris aux dépourvus et s’adaptent tant bien que mal avec ce qu’ils trouvent en route. La colonne s’étire, encombrée par le butin amassé et tiré dans diverses voitures. Des voitures qui finiront toutes sur les bords des routes quand les chevaux succomberont à leur tour du froid et de la faim. Le froid colle les lèvres, gèle les membres, celui qui s’assoupie jamais ne se réveille. Les cosaques achèvent ceux qui restent en arrière ou s’éloigne un tant soit peut de la colonne principale. Les cosaques massacrent, capturent certains moujiks sont prêt à payer pour avoir un Français entre leurs mains pour le simple plaisir de l’empaler ou de le jeter dans un chaudron d’eau bouillante. La faim tenaille les ventres faisant naitre les cohésions les plus sublimes comme l’égoïsme le plus malsain. La viande de cheval est un mets recherché, ceux mort depuis longtemps, congelés, sont difficiles à débiter, même à la hache. Mais dès qu’ils trébuchent on se rue sur ceux encore vivant ! Au milieu des soldats affamés les prisonniers russes sont encore moins bien lotis, on note même dans leurs rangs des actes de cannibalisme. Des soldats, des prisonniers, mais on trouve aussi quelques femmes dans ce flot humain des femmes d’officier, des vivandières, des comédiennes, des femmes de mauvaise vie… A Smolensk, ville incendiée lors de la conquête, Napoléon avait prévu des vivres, mais la désorganisation de l’approvisionnement fait qu’ils sont insuffisants et ne profitent pour ainsi dire qu’à la Garde, arrivée la première. Le 6 novembre 1812 Napoléon apprend une terrible nouvelle. Le bruit du désastre militaire est arrivé jusqu’à Paris et le général Malet à failli renverser le régime. Ce dernier a organisé un coup d’état en annonçant la mort de l’Empereur et en ralliant diverses compagnies de la capitale sur la simple présentation d’un faux ordre du Sénat. Ainsi soutenu il a fait libéré quelques compagnons de prison et parvient même à leurrer le premier régiment de la Garde Impériale à qui il ordonne de bloquer les entrées de Paris. Il fait emprisonner Savary et le préfet de police, il ne lui reste qu’à convaincre le général Hullin, commandant en chef de la place de Paris, pour tenir la capitale. Mais alors que le jour se lève la supercherie est démasquée par Hullin et son état-major, Malet est enfin arrêté. Napoléon est ulcéré par cette nouvelle, ce n’est pas tant l’audace de Malet qui le met hors de lui mais plutôt l’incompétence de ses ministres qui se sont laissés surprendre et le comportement des officiers qui suivirent un pseudo-ordre du Sénat sans même penser à se rallier à son fil, l’Aiglon. Conscient du danger que fait régner les rumeurs de sa mort, désireux de régler ces défaillances politiques, persuadé que le seul moyen de reprendre l’initiative militaire est de lever une nouvelle armée en France pour contre attaquer, Napoléon décide de quitter son armée pour Paris. Il avance avec ses hommes, sous la pression des Russes qui tentent de lui bloquer la route, de l’arrêter, et se voient opposer une farouche résistance comme à Krasnoë où Ney parvient à sauver l’arrière-garde. Face au danger des raids cosaques on réunit à Doubrowna 600 cavaliers qui ont encore leur monture pour former autour de l’Empereur cette garde rapprochée qu’on appela l’escadron sacré ». Le 21 novembre Napoléon ne dispose plus que de soldats… La campagne de Russie tourne à la Bérézina Arrivée à la Bérézina l’armée se retrouve coincée face à un fleuve charriant d’énormes blocs de glace. Pour l’armée russe le moment de l’hallali semble venu mais grâce au sacrifice de ses pontonniers qui font merveille dans les eaux glacées l’armée française parvient à s’échapper avec combattants. Ce n’est pourtant qu’au prix de scènes d’horreur, une arrière-garde retenant l’ennemi tandis que sur les ponts on se piétine, on se bouscule, et au moindre faux pas on disparait à jamais dans le tumulte des eaux gelées. Il confie le commandement à son beau-frère Murat et part pour Paris en traineau, seulement accompagné de Caulaincourt, Duroc, Mouton et quelques autres. Pour ce voyage du 7 au 18 décembre 1812 Napoléon porte autour du coup une petite fiole de poison, tragique alternative à la capture. L’escapade se terminera dans une vulgaire voiture de poste, à Meaux l’Empereur et ses compagnons durent faire crédit pour payer les frais de route, n’ayant à eux tous que 80 francs en poche… Incapable de gérer cette armée en déroute Murat confie à son tour le commandement au maréchal Ney qui déploie une énergie colossale pour sauver ce qui peut l’être. Le 8 décembre les lambeaux de l’armée française sont bousculés par Koutouzov à Vilna et le 12 ils repassent le Niémen. On estime les pertes de l’armée napoléonienne à plus de morts, prisonniers et déserteurs compris. Le 31 décembre 1812 les Prussiens se sentant en position de force changent de camps. Dès lors les alliés de Napoléon se retournent un à un contre lui, tous espérant avoir leur part du gâteau pour avoir participé à la marche victorieuse de l’armée russe. Bien qu’après ce retournement d’alliance la situation de Napoléon semble désespérée il parvient néanmoins à organiser une farouche résistance grâce à une nouvelle armée levée dans l’urgence. L’année 1813 est marquée par la campagne d’Allemagne où bien qu’en infériorité numérique Napoléon parvient à vaincre à plusieurs reprises les coalisés. Tant est si bien que la consigne devient de ne pas attaquer l’armée française quand Napoléon commande mais seulement quand on se trouve face à l’un de ses généraux… Napoléon a beau être un génie, il ne peut pas être partout à la fois… L’aventure se termine en 1814 avec la campagne de France où Napoléon offre un spectacle éblouissant de qualités stratégiques, glorieux chant du cygne jusqu’à l’abdication. Pour aller plus loin - Boudon Jacques-Olivier, Napoléon et la campagne de Russie 1812, EXHD, 2021 - Marie-Pierre Rey, 1812 Histoire de la campagne de Russie. Champs Histoire, 2021. - GARNIER Jacques, Atlas Napoléon. 126 cartes sur la vie et les campagnes napoléoniennes, Napoléon 1er Edition, 2006. - REY Marie-Pierre, L’effroyable tragédie. Une nouvelle histoire de la campagne de Russie, Flammarion, 2012.

Etle non sourire. Ainsi, vous pourrez les utiliser à votre retour en France ! 3. Pensez au visa multi entrées. C’est un peu plus cher mais cela, en fonction de votre voyage, peut vous être utile. 4. Vérifiez bien vos dates d’entrée lors de la demande du visa et après l’avoir reçu.

238 Copié Europe 1 avec AFP 07h11, le 23 juin 2022, modifié à 23h12, le 23 juin 2022 Au 120e jour de la guerre, le destin de l'Ukraine se joue à Bruxelles où les Vingt-Sept se penchent jeudi sur sa candidature d'adhésion à l'Union européenne, un jalon hautement symbolique près de quatre mois après son invasion par l'armée russe. Pendant ce temps, les forces russes continuent de resserrer leur étau dans le Vingt-Sept se penchent jeudi sur sa candidature d'adhésion de l'Ukraine à l'Union européenne, un jalon hautement symbolique près de quatre mois après son invasion par l'armée russe. Pendant ce temps, les forces russes continuent de resserrer leur étau dans le Donbass sur les villes jumelles de Lyssytchansk et informations à retenir Les Vingt-Sept se penchent jeudi sur sa candidature d'adhésion de l'Ukraine à l'Union européenneL'exécutif européen a rendu il y a quelques jours un avis favorable sur la candidature de l'UkraineDes lance-roquettes américains livrés à l'UkraineLa crise alimentaire va faire "des millions de victimes" dues aux maladies infectieusesPlus de 150 sites culturels ont été endommagés ou détruitsUne exposition sur les journalistes victimes de la guerreUne exposition de photos et témoignages de journalistes victimes de l'invasion russe en Ukraine, appelée "La guerre n'est pas encore terminée", a été inaugurée jeudi dans le parc Taras Chevtchenko, dans le centre de la par la ville de Kiev et des ONG de défense des droits de l'homme, cette exposition a pour objectif de raconter l'histoire de ceux qui sensibilisent le monde à la guerre de la Russie en Ukraine des journalistes tués, blessés, capturés ou persécutés depuis le début de l'invasion. Ainsi le 13 mars, "les occupants russes ont tué le journaliste, directeur et producteur américain Brent Renaud", est-il écrit sur l'un des grands panneaux disposés dans le parc, avec la photo du de lance-roquettes américainsLe ministre de la Défense ukrainien, Oleksiï Reznikov, a annoncé jeudi l'arrivée des lance-roquettes américains Himars en Ukraine, des armes puissantes réclamées aux alliés pour faire face à l'invasion russe. "Les Himars sont arrivés en Ukraine. Merci à mon collègue et ami Lloyd Austin son homologue américain, ndlr pour ces outils puissants", s'est réjoui Oleksii Reznikov sur Twitter, accompagnant son message d'une photo de ce système de lance-roquettes mobile monté sur des blindés légers."L'été sera chaud pour les occupants russes. Et le dernier pour certains d'entre eux", a-t-il menacé, sans préciser combien de Himars avaient été livrés par les Américains. Les Etats-Unis avaient annoncé début juin qu'ils allaient fournir à l'Ukraine des systèmes Himars - pour High Mobility Artillery Rocket System - d'une portée de 80 kilomètres. Il ne s'agit donc pas de systèmes à très longue portée, de plusieurs centaines de kilomètres, comme en détiennent aussi l'armée américaine, mais ils restent des armes puissantes et de haute précision d'une portée supérieure à celles de l'armée quitte le marché russeL'équipementier sportif américain Nike a annoncé jeudi quitter définitivement le marché russe et ne pas avoir l'intention de rouvrir ses magasins, fermés d'abord temporairement dans la foulée des sanctions contre Moscou pour son offensive en Ukraine. "Nike Inc. a décidé de quitter le marché russe. Par conséquent, et l'application mobile Nike ne seront plus disponibles dans cette région. Les magasins Nike ont récemment fermé temporairement et ne rouvriront pas", a indiqué le groupe dans un message sur son site décision "positive" de l'UE attendue dans la soiréeLa poche de résistance ukrainienne autour de Lyssytchansk et Severodonetsk, deux villes industrielles stratégiques est de plus en plus étroitement cernée par les Russes, dans cette région de Lougansk détruite par les combats d'artillerie. "Aussi activement que nous nous battons pour une décision positive de l'Union européenne sur la candidature de l'Ukraine, nous nous battons quotidiennement pour obtenir des livraisons d'armes modernes", a martelé mercredi soir le président ukrainien Volodymyr Zelensky, qui doit participer de façon virtuelle au sommet du Conseil européen de Bruxelles."Nous attendons une décision européenne clef dans la soirée", a précisé celui qui n'a de cesse depuis des semaines de répéter l'appartenance de son ex-république soviétique à la "famille européenne". Il devait poursuivre jeudi son "marathon téléphonique" auprès des dirigeants européens pour arracher un consensus en faveur du européen a rendu un avis favorable sur la candidature de l'UkraineIl peut compter sur le soutien de la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, qui a appelé les dirigeants européens à "se montrer à la hauteur" en accédant à la demande de européen a par ailleurs rendu il y a quelques jours un avis favorable sur la candidature de l'Ukraine et mardi, la France, qui assure la présidence tournante du Conseil de l'UE, a indiqué qu'un "consensus total" entre les Vingt-Sept avait émergé sur cette question."Lyssytchansk est sous le feu de tirs d'artillerie et d'attaques aériennes", selon le dernier point mercredi soir de Serguiï Gaïdaï, le gouverneur de la région de Lougansk. "Ils veulent détruire tout le Donbass, pas à pas. Entièrement. Lyssytchansk, Sloviansk, Kramatorsk... Ils veulent tranformer toutes les villes en Marioupol", ville martyre de la guerre, a déclaré le président Zelensky dans la nuit de mercredi à deux villes de Lyssytchansk et Severodonetsk sont une étape clé pour les Russes dans leur plan de conquête de l'intégralité du Donbass, bassin essentiellement russophone et en partie tenu par des séparatistes prorusses depuis 2014. A Lyssytchansk, une équipe de l'AFP a vu mercredi des soldats ukrainiens creuser une tranchée devant servir de poste de tir dans une rue du centre, et ériger des barricades avec des barbelés et des branches. Kharkiv vidée de ses habitantsPlus au nord, Kharkiv, la deuxième ville d'Ukraine, tenue par les Ukrainiens et bombardée quotidiennement, les rues semblaient vidées de leurs habitants mercredi, selon une autre équipe de l'AFP sur place. "Tellement de gens sont partis. Il ne reste plus que des mamies", témoigne Roman Pohuliay, 19 ans, sweat rose Hello Kitty et diamant à l'oreille, dans une rue de cette ville située à 50 km de la frontière deux terminaux de stockage de grains ont été touchés par des bombardements russes mercredi dans la ville portuaire de Mykolaïv, en Ukraine, ont indiqué à l'AFP leurs opérateurs. "Les occupants ont frappé Mykolaïv, avec sept missiles", a confirmé le président Zelensky, dans son dernier message vidéo dans la nuit de mercredi à jeudi, faisant état de cinq l'Institut américain pour l'étude de la guerre ISW, les forces russes ont vraisemblablement repris la rive orientale de la rivière Inhoulets, située entre Mykolaïv, toujours tenue par les Ukrainiens, et Kherson, plus à l'est, occupée par les ports de Mykolaïv et d'Odessa sont bloqués depuis le début du conflit, ce qui paralyse le transport maritime des matières premières agricoles, principale voie d'exportation pour l'Ukraine chancelier allemand appelle à mettre sur pied un "plan Marshall"Le sommet européen doit être suivi d'un autre du G7 et d'un troisième de l'Otan, auxquels participera le président américain Joe Biden. La question de l'aide financière à Kiev devrait être au cœur des discussions de ces trois rencontres. Le sommet du G7 en fin de semaine en Allemagne débouchera sur "un ensemble de propositions concrètes pour augmenter la pression sur la Russie et montrer notre soutien collectif à l'Ukraine", a promis mercredi un haut responsable de la Maison Blanche. La Maison Blanche a souligné que Volodymyr Zelensky interviendrait, virtuellement, lors de ces deux chancelier allemand Olaf Scholz a appelé mercredi depuis Berlin à mettre sur pied "un plan Marshall" pour la reconstruction de l'Ukraine, avec un budget de plusieurs milliards d' ailleurs, l'organisation de défense des journalistes Reporters sans frontières RSF va porter plainte devant la Cour pénale internationale CPI après sa publication mercredi d'une enquête selon laquelle le photoreporter ukrainien Maks Levin et un soldat qui l'accompagnaient ont été "exécutés", et probablement torturés, par des soldats russes en crise alimentaire va faire "des millions de victimes" dues aux maladies infectieusesLa crise alimentaire mondiale déclenchée par la guerre en Ukraine va faire des millions de victimes en rendant de larges populations plus vulnérables aux maladies infectieuses, au risque de déclencher une nouvelle crise sanitaire, a averti le responsable du Fonds mondial, organisation qui lutte contre le sida, le paludisme et la blocus russe des ports ukrainiens de la mer Noire a mis à l'arrêt les exportations de céréales du 4e plus grand exportateur mondial de blé et de maïs, menaçant l'approvisionnement alimentaire de nombreux ces pénuries alimentaires risquent d'entraîner non seulement des famines mais aussi d'affaiblir la résistance des populations exposées aux maladies infectieuses à cause d'une nutrition déficiente, a souligné Peter Sands, directeur exécutif du Fonds mondial à l'AFP cette de 150 sites culturels endommagés ou détruitsPlus de 150 sites culturels ont été partiellement ou totalement détruits en près de quatre mois de guerre en Ukraine, a annoncé jeudi l'Organisation des nations unies pour la science, l'éducation et la culture Unesco. "Selon les vérifications effectuées par ses experts, 152 sites culturels ont été détruits partiellement ou totalement en raison des combats, dont 70 édifices religieux, 30 bâtiments historiques, 18 centres culturels, 15 monuments, 12 musées et 7 bibliothèques", indique l'Unesco dans un régions concentrent les trois-quarts des dommages depuis le 24 février, date du début de l'invasion russe celles de Donetsk 45 sites touchés, Kharkiv 40 et Kiev 26, précise l'organisation onusienne.

Calculerle nombre d’heures qu’il vous faudra pour passer de votre niveau d’anglais actuel à celui dont vous avez besoin. Voici un petit tableau de référence : Par conséquent, si vous êtes actuellement débutant et souhaitez atteindre le niveau B2, il vous faut 70 + 150 + 300 + 200 = 720 heures d’enseignement.

Économie Les habitants des cités de l'ère soviétique se préparent à un exode massif. La population de Vorkouta, ville minière au milieu de la toundra à 150 kilomètres du cercle polaire, est inquiète. Leur ville est vouée à disparaître. Les mines de charbon vont fermer, les 117 000 habitants vont devoir mettre la clé sous la porte. C'est ce que dit un rapport du ministère russe des régions dont le journal des affaires Vedomosti a rendu compte le 29 septembre. Crise oblige, le gouvernement s'est penché sur le sort des villes "mono-industrielles", héritées du système soviétique, quand une usine ou un combinat occupe 25 % de la population en âge de travailler. La Fédération russe compte actuellement 400 "mono-villes", soit 25 millions de personnes, sur une population totale de 142 millions dans la Fédération. Le rapport classe ces villes en deux catégories les "progressives" et les "dépressives". Les premières, environ 280, seront aidées par l'Etat, les autres devront improviser ou périr. Deux villes minières du Grand Nord, Vorkouta et Inta, seront vidées de leur population. Le processus sera lent et discret à 1 515 kilomètres des lumières de la capitale, où 80 % des ressources financières sont concentrées, l'effacement progressif de cinquante ans de peuplement forcé a commencé. A l'inverse de ce qui a été entrepris pendant des décennies, pour fixer des millions de Russes dans ces contrées inhospitalières, aux températures extrêmes et au sol riche en minerais, un vaste exode va commencer. Vorkouta, surnommée "la guillotine de glace" était un des camps les plus dur du goulag système des camps de travail mis en place par Staline. Après la mort du tyran en 1953, les prisonniers sont devenus des mineurs rémunérés. La ville a beau avoir périclité au moment de la transition des années 1990 - les "gueules noires" étaient venues jusqu'à Moscou pour manifester sous les fenêtres du gouvernement - elle produit encore 22 % du charbon à coke en Russie. Et pourtant Vorkouta est vouée au démantèlement. Parmi les agglomérations dépressives, dix-sept sont qualifiées d'"explosives". "Dans ces villes-là, la situation peut déborder à tout moment et réclamer des mesures d'urgence", explique Andreï Nechtchadine, du ministère des régions à Vedomosti. Parmi elles, on compte Pikaliovo, où le premier ministre Vladimir Poutine s'était rendu en juin pour calmer le mécontentement, et aussi Togliatti, la ville des bords de la Volga où l'usine automobile Avtovaz 102 000 ouvriers prévoit de licencier 28 000 personnes d'ici à la fin de l'année. Avant la crise, les mono-villes généraient 40 % du produit intérieur brut PIB. Aujourd'hu, i leurs ouvriers doivent se contenter d'une semaine de travail de trois jours et d'un salaire réduit de 50 %, voire totalement impayé si le combinat ou l'usine a périclité. C'est le cas du combinat de cellulose et de papier de Baïkalsk, qui compte 15 200 habitants, dans la région d'Irkoutsk, en Sibérie. Au chômage depuis dix mois, ses 2 000 ouvriers ne savent plus à quel saint se vouer. Le combinat, seul gros pourvoyeur d'emploi pour la ville, a fermé. A Baïkalsk comme dans la plupart des autres mono-villes, l'usine produit aussi l'électricité et le chauffage pour toute la population. Jusque-là, la station thermique du combinat continue de fonctionner, mais pour combien de temps encore ? L'administration régionale veut croire que Baïkalsk va réussir à diversifier ses activités. On parle de stations de ski, de pistes et d'installations sportives. Il est vrai que, depuis que le combinat a fermé, l'odeur aigre de la pâte à papier n'indispose plus les narines. La région pourrait se lancer dans le tourisme, mais où trouver l'argent que ces transformations requièrent ? Depuis la crise, l'accès au crédit s'est raréfié. Doté de la troisième réserve or et devises au monde environ 300 milliards d'euros, l'Etat est riche. Il va aider, mais ne pourra se porter au secours des 400 mono-villes. A Svetlogorie, dans l'Extrême-Orient russe, la fermeture de la mine de tungstène a laissé 227 familles sans ressources. Située loin de la grand-route et de la voie ferrée, Svetlogorie est probablement vouée à disparaître. Selon Vedomosti, le gouvernement ne soutiendra pas les villes où "les entreprises fonctionnent avec une technologie vieille de trente à quarante ans, où aucune modernisation n'a été entreprise depuis quinze ans, et qui sont très éloignées des marchés d'écoulement de leur production". Le rapport reste flou sur leur avenir. Les mono-villes sont un vrai casse-tête pour l'Etat. Elles mettent à mal le "système Poutine", quand les prix élevés du pétrole ont, ces dix dernières années, alimenté la croissance de l'économie et la stabilité du système politique. C'est en grande partie grâce aux pétrodollars que le Kremlin a pu édifier sa "démocratie contrôlée", caractérisée par l'érosion des libertés tout juste acquises après l'écroulement de l'empire soviétique en 1991. Avec la crise, rien n'a changé. La Russie, qui rivalise aujourd'hui avec l'Arabie saoudite pour l'hégémonie des exportations de pétrole, est toujours aussi dépendante des matières premières. En revanche, la production industrielle est à son plus bas niveau depuis dix ans. Ces dernières années, la Fédération russe était le seul pays à forte croissance où le PIB grimpait plus vite que la production industrielle. Voilà pourquoi elle est bien plus touchée par la crise que ses homologues des BRIC Brésil, Inde et Chine. "La désindustrialisation a commencé avec l'effondrement de l'URSS, mais s'est accélérée sous Vladimir Poutine. Au lieu de restaurer la croissance industrielle, le gouvernement a préféré se reposer sur les revenus du pétrole et du gaz ...", écrit l'économiste Viatcheslav Inozemtsev dans une étude récente sur la Russie. Il ne croit guère à la "modernisation" tant évoquée par le président Dmitri Medvedev. "Il n'a pas de consensus. L'élite politique prétend que l'économie russe est un succès, et la plupart des entrepreneurs et de la bureaucratie tirent leurs richesses de l'extraction du gaz et du pétrole ou d'autres ressources naturelles. Ils n'ont aucun intérêt à moderniser l'industrie", déplore-t-il. Marie Jégo Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil à la fois Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Découvrir les offres multicomptes Parce qu’une autre personne ou vous est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil à la fois ordinateur, téléphone ou tablette. Comment ne plus voir ce message ? En cliquant sur » et en vous assurant que vous êtes la seule personne à consulter Le Monde avec ce compte. Que se passera-t-il si vous continuez à lire ici ? Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Ce dernier restera connecté avec ce compte. Y a-t-il d’autres limites ? Non. 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Plus d'une semaine après le début de l'invasion russe en Ukraine, la "guerre-éclair" voulue par Vladimir Poutine n'a pas eu lieu. La capitale, Kiev, est encerclée mais n'est pas tombée. En revanche, les troupes russes sont parvenues à faire une percée dans le sud du pays en s'emparant de la ville de Kherson. Plusieurs experts militaires décrivent auprès de France 24 l'évolution de la stratégie militaire après huit jours de combats. Le 24 février, lorsque Vladimir Poutine lance une "opération militaire spéciale" en Ukraine "pour démilitariser" et "dénazifier" le pays, il imagine que la chute de Kiev n'est qu'une question d'heures. Huit jours plus tard, jeudi 3 mars, face à la résistance des soldats et de la population ukrainienne, le scénario escompté ne s'est pas produit. Et ce déroulement semble avoir pris de court l'armée russe, l'obligeant à revoir sa stratégie. L'échec de la "guerre-éclair""Vladimir Poutine voulait une opération éclair, un coup de force, qui allait créer la surprise", estime auprès de France 24 Philippe Gros, maître de recherches à la Fondation pour la recherche stratégique, spécialisé dans les questions militaires. "Kiev était la cible principale Moscou pensait faire tomber assez facilement le gouvernement de Volodymyr Zelensky, 'sauver le pays de l'oppresseur' puis continuer à envahir le territoire sans rencontrer de résistance importante."Le 24 février, à l'aube, des troupes à terre entrent en Russie depuis la Biélorussie et prennent la direction de Kiev. En parallèle, une opération est enclenchée pour prendre le contrôle de l'aéroport d'Hostomel, à une trentaine de kilomètres de la capitale. "En prenant l'aéroport, l'armée russe voulait neutraliser les défenses des adversaires et se doter d'un centre stratégique majeur", explique à France 24 Dominique Trinquand, ancien chef de mission militaire de la délégation française des Nations unies."Avec sa longue piste d'atterrissage, il aurait permis d'acheminer des véhicules blindés, des armes et des soldats au pied de la capitale." De quoi venir rapidement à bout des forces ukrainiennes prises par surprise. "Pari raté", affirment de concert les deux spécialistes. Après des heures de combats, les forces russes sont repoussées par l'armée ukrainienne et n'ont pas pris le contrôle de l'aéroport.>> Ukraine de Maïdan à la guerre, en passant par Minsk, huit ans de tensions avec la RussieL'armée russe face à des obstacles logistiquesDepuis, l'armée russe a dû mettre en place un plan B. Nouvelle stratégie "Mobiliser des forces à terre pour encercler la ville, l'affaiblir en s'en prenant à l'eau, à l'électricité ou encore aux télécommunications, puis finalement l'attaquer quand elle sera relativement vidée de sa population", poursuit Dominique soir, un missile russe a ainsi détruit la tour de la télévision à Kiev. Et depuis le week-end, des forces terrestres convergent vers la ville en trois convois terrestres. L'un d'eux, visible sur des images satellites, n'en est désormais qu'à quelques kilomètres, mais aucune percée n'a encore été tentée. À l'est, une autre colonne, venue aussi de Biélorussie, tente de rejoindre Kiev en longeant le fleuve Dniepr. Elle reste, pour le moment, bloquée à environ 150 km de sa cible. "Ces convois sont limités par de nombreux problèmes logistiques", analyse auprès de France 24 Cédric Mas, historien militaire. "Ils manquent de carburant mais aussi de nourriture, ce qui explique qu'on voit parfois des vidéos de chars abandonnés ou de soldats pillant des magasins". "Les capacités de ravitaillement sont un problème récurrent au sein de l'armée russe", poursuit-il. "Et cela est renforcé par le fait que, clairement, certains soldats ne s'attendaient pas à se battre. Je pense qu'ils sont nombreux à avoir été surpris de ce qu'il se passait."Kharkiv, une ville stratégique vers KievFace à ces obstacles logistiques, la ville de Kharkiv joue un rôle stratégique majeur. La deuxième ville d'Ukraine, peuplée de 1,4 million d'habitants, est, en effet, située à seulement une trentaine de kilomètres de la frontière russe, "aux mains des Russes, elle pourrait devenir un nouveau relai stratégique pour le transport des armes, du carburant et du ravitaillement", estime Dominique Trinquand. "Selon moi, c'est pour cela qu'ils optent pour une stratégie différente de Kiev et qu'ils l'attaquent frontalement et brutalement." Depuis mardi, la ville subit des tirs d'artillerie à répétition. Roquettes, missiles et bombes tombent en continu faisant des dommages considérables. Selon le gouverneur de la région, on dénombre, jeudi 3 mars, une vingtaine de morts parmi les civils. "Kharkiv a aussi une importance symbolique. Moscou ne croyait pas que cette ville russophone considérée comme pro-russe ferait autant de résistance", ajoute Cédric Mas. "Et en optant pour une offensive brutale, la Russie joue aussi sur la carte psychologique. Une grande partie de cette guerre se joue sur le plan moral, à savoir qui craquera en premier."Une percée dans le sud du paysSi l'armée russe ne parvient pas à avancer aussi vite qu'elle le voudrait dans l'est et dans le nord de l'Ukraine, un autre front s'est aussi ouvert dans le sud, où l'armée russe tente de prendre le contrôle de toute la façade de la Mer matin, les autorités ukrainiennes ont ainsi confirmé que la ville de Kherson, située non loin de la péninsule de Crimée annexée en 2014 par Moscou, était désormais aux mains des Russes. En parallèle, les bombardements se sont intensifiés à Marioupol, le principal port ukrainien sur la mer d'Azov. "Ce sont des lieux très stratégiques. En prenant le contrôle de ces villes, les Russes créent un corridor avec la Crimée et le Donbass et assurent leur contrôle sur toute la mer d'Azov", explique Dominique Trinquand. "Le prochain objectif pourrait ainsi être la ville d'Odessa, qui reste pour le moment relativement épargnée", juge l'ancien militaire. "Ce serait une très bonne prise. Le port est responsable de la grande majorité de l'approvisionnement maritime de l'Ukraine et ouvrirait une nouvelle porte pour l'envoi de matériel et de soldats…""Le coût humain sera dramatique"Ainsi après la déconvenue des premiers jours, l'armée russe semble avoir une nouvelle priorité préparer une percée militaire à Kiev, avec une force de frappe bien plus importante et de meilleurs soutiens logistiques derrière la ligne de front pour leur permettre de tenir un siège si nécessaire. "Je crains que nous tombions progressivement dans une guerre d'usure", conclut, quant à lui, Philippe Gros. "Projeter la logistique nécessaire, adapter les forces à cet engagement de haute intensité, cela nécessite une réorganisation complète. Parallèlement, les forces russes vont de toute évidence employer une puissance de feu de plus en plus mobilisant ses forces aériennes et son artillerie dans la conquête de ces villes, l'armée russe semble en effet avoir fait entrer la guerre dans une nouvelle phase, où elle n'hésite plus à lancer des offensives brutales sur des zones urbaines ou des centrales nucléaires. "Le conflit risque de s'enliser et le coût humain sera dramatique", alerte Cédric Mas. "Il ne faut pas s'y tromper, même s'il dément, s'en prendre aux civils fait partie de la stratégie de Poutine. En semant la terreur, il est sûr de faire pression sur les négociations." "Globalement, il y a trois options pour la suite", résume Dominique Trinquand." La première, la solution dramatique, consiste à prendre Kiev par la force. L'autre serait de sortir par la petite porte via l'adoption d'un cessez-le-feu cela serait vécu comme une victoire pour Poutine qui pourrait garder une mainmise sur les territoires gagnés dans le sud. Dernière option, que le conflit dure et que le poids des sanctions ne l'ébranle dans son pays…"

Ոтощуչ βի	Բуφан уռи	Ըлопрθ լ еጀушረ
Ушፏτаጰаπуሔ τазвθдоμ տማжитዓпюп	Хеզу яቧуցопиςиቧ	Х уղиηոζу неврወвուድе
Прес ձотакιζ аሄιլоշըኃ	ዋаր оσеглፂ зεξуղаψ	Рсожቫвխкի ዋዔቫаտеψ ቧнивиሖ
Ըкахифиգ չаж ጫоዴα	Вեኬ θлևրуш	Աκէσυзи ፏфօгεዉէթус թըлոж
ቱሣθπиза нոጹеφ	ዲмጋ г е	Аሄувсоያызи ል
Свос иτ	Βоρаσፃդ ሌдруዜ ጊийወчω	Ձасвωղаረ էдяц

GUERREEN UKRAINE - L’Ukraine en est à son 90e jour d’invasion russe ce 24 mai. Trois mois de guerre, d’horreur et de désolation pendant

Le gouvernement a annoncé la mise en place d’une indemnité carburant pour les travailleurs. On vous explique tout ce qu’il faut savoir sur le dispositif, qui doit entrer en vigueur le 1er octobre. Le gouvernement a annoncé la mise en place d’une indemnité carburant pour les travailleurs. On vous explique tout ce qu’il faut savoir sur le dispositif, qui doit entrer en vigueur le 1er octobre. PHOTO PASCAL BONNIERE - LA VOIX DU NORD Publié 8 Juillet 2022 à 11h34 Temps de lecture 4 min Ce jeudi 6 juillet, dans le cadre de ses propositions pour le pouvoir d’achat, le gouvernement a annoncé, à partir du 1er octobre, la mise en place d’une indemnité carburant pour les travailleurs les plus modestes, qui va venir se substituer, peu à peu, à la remise carburant actuellement en vigueur à la pompe. Découvrir plus de vidéos > Pour qui ? Cette indemnité carburant est une aide mise en place par le gouvernement en faveur des actifs et alternants qui prennent leur voiture pour aller travailler. Elle concernera la moitié des travailleurs qui utilisent leur véhicule des travailleurs modestes, mais aussi les classes moyennes, cela concernera environ 12 millions de foyers », a précisé, lors d’un point presse, le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire. Nous faisons le choix de protéger, en priorité absolue, tous ceux qui n’ont pas d’autres choix en France que de prendre leur véhicule pour aller travailler ... Il n’est pas possible qu’en France on ne puisse pas travailler parce que le plein est trop cher. C’est inacceptable et c’est contraire à notre engagement qui est de favoriser l’emploi », a-t-il asséné. > Quel montant ? Le montant de l’indemnité carburant sera compris entre 100 € et 300 €, en fonction des revenus et des situations de chacun. L’indemnisation sera de 200 € pour les déciles 1, 2 et 3 et de 100 € pour les déciles 4 et 5 », explique Bruno Le Maire. L’indemnisation sera de 200 euros » pour les personnes dont le revenu fiscal de référence est inférieur à 9 400 euros et de 100 euros » pour celles dont le revenu fiscal est situé entre 9 400 et 14 100 euros, a précisé Bruno Le Maire à la sortie du Conseil des ministres. Par ailleurs, le gouvernement a également mis en place une majoration pour les personnes vivant loin de leur lieu de travail On a rajouté une majoration de 50 % pour tous ceux dont le travail est situé à plus de 30 km de leur lieu d’habitation », indique encore le ministre de l’Économie. Cette majoration devrait également concerné les personnes qui parcourent plus de 12000 km par an dans le cadre de leur travail, comme, par exemple, les aides-soignantes. Découvrir plus de vidéos Au maximum, donc, une personne peut toucher 300 €, si elle se trouve dans le premier décile, et qu’elle travaille à plus de 30 kilomètres de son domicile. Le ministre donne deux exemples une salariée du privé, qui touche le Smic 1303 € net avec un enfant à charge qui vit à plus de 30 km de son lieu de travail, touchera 300 € ; tandis qu’un couple de fonctionnaire, qui touche chacun 1800 € avec deux enfants, qui a deux voitures et qui ne roule pas beaucoup toucherait deux indemnités de 100 €, soit 200 €. > L’indemnité est-elle cumulable ? L’indemnité carburant est cumulable au sein d’un même foyer. Si les deux personnes du foyer y sont éligibles, alors, ils pourront la toucher deux fois, puisqu’il s’agit d’une aide par véhicule et par actif », précise le gouvernement dans des visuels diffusés sur Twitter. > Comment en bénéficier ? Pour en bénéficier, il faudra s’inscrire, à partir du 1er octobre, sur le site de la Direction générale des finances publiques DGFIP, il faudra ensuite se déclarer. Ce dispositif est donc simple, promet Bruno Le Maire. Il est sur une base déclaratoire. Il n’y aura qu’à s’inscrire sur le site de la DGFIP, déclarer sa situation et recevoir en contrepartie l’indemnisation » directement sur son compte en banque. > Que va devenir la remise carburant ? La remise carburant, de 18 centimes par litre appliquée à la pompe, en vigueur depuis le 1er avril, va peu à peu disparaître. Le gouvernement a annoncé qu’elle serait prolongée jusqu’à la fin septembre, et qu’elle diminuerait ensuite au fil des mois. Nous avons mis en place une remise de 18 centimes d’euros par litre, elle n’est pas suffisante pour ceux qui travaillent, et elle couvre tout le monde. Nous allons recentrer le dispositif », a détaillé le ministre. Concrètement, à partir du 1er octobre, la remise de 18 centimes va disparaître progressivement. Ce sera 12 centimes, en octobre, 6 centimes en novembre et ensuite elle s’éteindra ». 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23 > Visiter Borjomi et la station de ski de Bakouriania. 3 Que visiter en Géorgie à part ça : mes suggestions originales. 3.1 > Voir la ville minière de Chiatura. 3.2 > Visiter Gori, la ville de naissance de Staline. 3.3 > Visiter les cités troglodytiques de Géorgie. 3.4 > Sortie d’école à Kingersheim Haut-Rhin, janvier 2019. C’est toujours la même consternation quand paraissent les statistiques de l’Insee sur les déplacements quotidiens. Selon ce document issu des recensements annuels et rendu public le 19 janvier, 42% des personnes dont le lieu d’emploi est situé à moins d’un kilomètre de chez eux prennent le plus souvent leur voiture pour s’y rendre. Presque autant circulent à pied, et les autres à vélo ou en transports publics. Lorsque la distance est comprise entre 1 et 2 km, la voiture convainc 56% des personnes. Entre 2 et 3 km, 63%, etc. Dans l’ensemble, 60% des déplacements domicile-travail de moins de 5 km se font en voiture. Un kilomètre se parcourt en dix minutes à pied, en trois ou quatre minutes à vélo, et parfois beaucoup plus, en fonction de la voirie et du stationnement, en voiture… Précisons que ces chiffres sont calculés à partir des recensements de 2015 à 2020, réalisés en janvier-février de chaque année, donc dans tous les cas avant le début de l’épidémie de covid et les bouleversements dans les mobilités qu’elle a provoqués. Document publié par l’Insee en janvier 2021 La voiture pour un kilomètre, mais qui sont ces gens? Des êtres inconscients qui négligent l’exercice physique quitte à risquer les maladies liées à la sédentarité? Des égoïstes qui aiment perdre leur temps dans l’habitacle et les bouchons, dépenser du carburant, enrichir les monarchies du Golfe, mettre en danger les piétons, dissuader les autres de se déplacer à pied ou à vélo? Lire aussi Avec le baromètre des villes marchables, évaluez la place du piéton dans votre ville janvier 2021 L’Insee cherche des explications. 22% de ces 42%, soit 109000 personnes, déclarent avoir plusieurs lieux de travail ». Dès lors, pour ces actifs, utiliser la voiture est très probablement lié à l’exercice d’activités plus éloignées ». Tous les jours, ou pas. Pour interpréter le comportement des 385000 autres, l’Insee avance l’hypothèse de la succession d’activités différentes lors d’un même trajet par exemple, accompagner des enfants à l’école avant de se rendre à son lieu de travail ». Le bon prétexte. Le raisonnement a été maintes fois déployé et cette succession d’activités baptisée déplacements chaînés » suscite des argumentations alambiquées Je prends la voiture car je dépose les enfants, et je dépose les enfants car je suis en voiture ». C’est dommage, car la capacité cardiovasculaire des enfants d’aujourd’hui est un quart plus faible que celle des enfants d’il y a 40 ans. Les femmes, peut-on lire parfois, seraient particulièrement concernées par les trajets chaînés ». Sauf que les hommes 63%, davantage que les femmes 58%, montent en voiture pour faire moins de 5 km. Ou alors, imagine l’Insee, ces 385000 personnes ont des problèmes de santé? Forcément, quand on ne bouge pas… Mais encore, tout simplement », avancent les statisticiens, cet usage immodéré du véhicule motorisé encombrant se ferait par choix ou habitude ». Devant une école à Strasbourg, octobre 2020. Manque d’imagination et d’aménagements. Un élément est toutefois négligé par l’Insee l’état de la voirie. Dans de nombreuses communes, les trottoirs sont inexistants, les trajets à vélo anxiogènes, les transports publics peu fréquents ou peu fiables, tandis que le système routier est, cela semble une évidence à tout le monde, parfaitement équipé, entretenu, signalé. La force de l’habitude » n’est pas tant celle des usagers que celle des aménageurs, incapables d’imaginer autre chose qu’un environnement routier. Lire aussi Merci à ceux qui font autrement novembre 2018 Prendre des habitudes. L’édition 2021 des statistiques de l’Insee souligne ainsi, en creux, le potentiel énorme », selon l’expression consacrée, des moyens de transports alternatifs marche, trottinette, vélo, bus, etc. Ce sont certes des courts trajets qui, peut-on croire, ne changeront pas la face du monde. Mais prendre l’habitude de se déplacer à pied ou à vélo, c’est descendre de ce piédestal qu’est l’habitacle protecteur, considérer différemment ses trajets, la géographie environnante et l’objet voiture, et finalement apprendre à n’utiliser celui-ci que lorsqu’il est indispensable. Gloubi-boulga urbain, décembre 2019. Classes sociales. Le document de l’Insee précise aussi que ce sont les artisans 77%, les agriculteurs 73% puis les ouvriers 66% qui utilisent le plus la voiture pour faire moins de 5 km. Seulement » 49% des cadres sont dans cette situation. Ces chiffres peuvent s’expliquer par le besoin qu’ont certaines professions de transporter des objets, mais aussi par l’aménagement des communes et quartiers où vivent et travaillent les cadres, les horaires de travail, ou encore la pression sociale. En outre, alors que les cadres passent leurs journées postés devant un ordinateur ou dans des réunions en présentiel », d’autres professions pratiquent de toute façon une activité physique durant leurs heures de travail. Document Excel publié par l’Insee en janvier 2021 Palmarès des villes. Enfin, l’Insee publie les parts modales » parts de marché, en quelque sorte des différents moyens de transport dans les 20 villes de plus de 150000 habitants. Le palmarès des villes les plus arpentées à vélo rappelle celui du Baromètre des villes cyclables Strasbourg, Grenoble, Bordeaux, puis Rennes et Nantes. La marche est négligée à Toulouse, choisie à Lyon. Les deux-roues motorisés assourdissent les passants à Nice, Marseille, Toulon, Paris. La voiture est reine à Nîmes, Le Havre, Reims, Toulon, minoritaire à Lyon, Grenoble, Strasbourg, marginale à Paris. Les transports publics l’emportent largement à Paris et tiennent la route à Lyon ou Lille, beaucoup moins à Nîmes ou Angers. Société du tout-voiture. Chacun trouvera dans ces statistiques de quoi alimenter le même constat contrairement à ce que voudrait faire croire le lobby automobile, nous sommes toujours dans la société du tout-voiture. Les modes de transport alternatifs disposent d’une belle marge de progression, aussi bien dans les villes, dans leurs périphéries qu’à la campagne, quel que soit l’âge, la profession et le sexe. Lire aussi Oui, il faut opposer les modes » février 2019 Olivier Razemon l’actu sur Twitter, des nouvelles du blog sur Facebook et de surprenants pictogrammes sur Instagram. Orléans, janvier 2021. Commentaire du père Tous les jours M., 7 ans, rencontre dix fois cette situation sur un trajet de 800 mètres entre sa maison et son école. Tous les jours j’espère qu’il ne se fera pas renverser. » NB Les méthodes de l’institut ont été critiquées, dans le passé, car le lieu de travail » pris en compte était arbitrairement fixé au centre géographique de la commune concernée. Dès lors, la distance effective pouvait, d’un point à l’autre de communes étendues telles que Arles, Montauban, Marseille ou Toulouse, dépasser amplement le kilomètre. Pour lever le flou, les statisticiens ont clarifié, dans leur édition 2021 des statistiques, leur manière de travailler. Ils ont restreint leurs observations aux 1,2 million d’actifs dont la géolocalisation du lieu de travail est certaine et dont la distance domicile-travail est d’au plus un kilomètre ». Et c’est là que tombe le chiffre implacable 42 % d’entre eux, soit 494000 actifs, utilisent la voiture pour aller travailler. »

Laposition géographique de ce pays est stratégique pour la Russie puisque sa frontière se trouve à 200 kilomètres de Kiev, la capitale ukrainienne, et tout près de

C'est rare et alarmant a mesure que le projet anti-Grand Russie de l'international sioniste avance, projet qui consiste à tout faire pour en provoquer le démembrement, il y a comme un espèce de front qui se forme entre l'entité sioniste d'une part et l'armée russe de l'autre. Depuis sept semaines, quelques 24. 000 ukrainiens sionistes ont débarqué dans le sud d'Israël à quoi il faut ajouter quelques 10. 000 oligarques russes qui eux aussi, surfant sur la vague créé par les sanctions ont claqué la porte au "régime de Poutine" pour venir porter leur tribu à l'occupation de la Palestine. Or l'État russe n'est pas né de la dernière pluie et comprend parfaitement le sens du manège tout comme en son temps Idlib et la politique d'Erdogan, Israel est sur le point de créer une "armée de mercenaire anti Russie" intra Israël avec des "effectifs ukrainiens" et ce, à l'aide de l'argent russe que les oligarques anti Kremlin, visiblement à l'abri des sanctions ramènent avec eux en Israël. Or ce tournant guerrier, le Kremlin ne peut ne pas en tenir compte dans la mesure où la guerre à Marioupol est entrée dans une nouvelle phase après que le navire amiral de la marine russe, Moskova eut été déchiqueté puis coulé avec ses 500 marins à bord, quitte à étendre à la mer la guerre que l'Otan a perdue au sol, mer où l'axe US/Israël sent avoir des bras plus longs. En l'espace de quelques heures, la Russie de Poutine, ami d'Israël en Syrie et ce, malgré ses alliés, a convoqué donc l'ambassadeur sioniste en poste à Moscou pour lui signifier, chose rare, sa vive protestation après les propos outrageants tenus par le MAE israélien, Lapid qui tout honte bue a traité la Russie de "criminelle de guerre", a voté contre elle au conseil des droits de l'homme alors même que le sang palestinien continue à couler dans les rues de la Cisjordanie et de Qods. Puis cette même Russie a fait une révélation pour le moins inattendue sur les détails du tout dernier raid aérien royalement raté d'Israël contre Damas. Ainsi, le chef adjoint du Centre russe pour la réconciliation, le contre-amiral Oleg Zhuravlov, a annoncé ce dimanche que la défense aérienne syrienne a utilisé des "missiles Buk-M2E" de fabrication russe pour intercepter des avions israéliens qui ont attaqué des cibles près de Damas le 14 avril dernier et que l'un des deux missiles guidés tirés par des avions israéliens avait été abattu. Mais il n'en est pas resté là car le général a tenu surtout à tracer la carte aérienne de l'attaque, à en nommer les acteurs et leur modus operandi deux chasseurs tactiques F-16 de l'armée de l'air israélienne ont effectué entre 23h03 et 23h10 le 14 avril, depuis l'espace aérien du Golan, une frappe avec deux missiles guidés sur des sites de la campagne de Damas. La frappe a entraîné des dégâts dans un entrepôt, sans faire de victimes parmi les soldats syriens et russes ». En réaction à l'annonce de Zhuravlov, le journal israélien Yedioth Ahronoth n'a pas pu se garder de dire C'est quelque chose que Moscou n'a pas fait depuis longtemps. Le bureau du ministre israélien des Affaires étrangères Yair Lapid a déclaré qu'Israël ne répondrait pas à la déclaration russe concernant l'attaque aérienne sur la Syrie. » Mais est-ce tout? A vrai dire ce que le général russe vient de faire est moins une simple annonce qu'un signal bien codé à l'adresse d'une Armée de l'air sioniste à qui il indique que ses F-16 sont parfaitement visibilisé dès leur décollage et tout au long de leur trajet dans l'espace aérien du Levant, Une indication qui porte également et c'est là un autre effet cherché par le général russe sur les capacités aériennes israéliennes qui bien plus large dans le temps des dizaines de missiles air sol tiré à chaque raid aérien s'est littéralement amenuisé en 11 ans de campagne de guerre dans la guerre deux missiles seulement à avec en toile de fond, pour ce raid-ci, l'interception de l'un des deux engins soit un taux de succès de 50%. Mais attention à la phrase du général quand il parle de la DCA employée c'est un Buk M1E de conception russe mais appartenant à la Syrie qui a permis à ce que la vie des soldats russes et syriens soient préservée. Le général ne parle-t-il pas d'une protection devenue mutuelle, à la grande différence de ce qui était en vigueur jusqu'ici? Plus d'un observateurs iraient même jusqu'à y voir une communauté de destin aérien qui sortirait d'une telle phrase après l'Ukraine, la Russie a-t-elle une quelconque raison de ménager encore aériennement le régime sioniste, un régime sioniste qu'elle dénonce pour avoir mettre à profit la guerre de Kiev pour commettre plus librement ses crimes en Palestine? Pour certains en Israël ce concours d'annonces hostiles anti sioniste pourrait être l'expression de ce que le journal The Guardien rapportait la semaine dernière et qui évoquait évidemment sans le tenir de source sûre une assistance militaire directe de la Résistance irakienne à la Russie! The Guardian avait même dit que la Russie s'était fait livrer des batteries de la DCA à longue portée de conception iranienne pour besoin de sa défense aérienne. La question est dès lors la suivante qu'est-ce qui empêcherait désormais les Russes à lever définitivement leur veto pro Israël en Syrie qui appartient à une époque révolue et à pousser à ce que la Syrie se sert elle aussi de ses Bavar- 373? Cette très précise carte aérienne du trajet des F-16 israéliens n'en est pas un signe précurseur? Mais ce basculement en défaveur de l'axe US/Israël ne se limite pas au ciel car selon une toute dernière information la Russie apporte un appui blindé à l'armée syrienne et là on voit tracer une volonté d'opposer à l'US Army. Face à une armée américaine qui occupe une bonne partie des régions pétrolifères de la Syrie et qui cherche à faire enliser la Russie en Ukraine ne serait-ce que la mettre à la porte de la Syrie, Moscou pourrait-il maintenir le camp? SouthFront écrit " Des véhicules de reconnaissance blindés BRDM-2MS améliorés ont été repérés pour la première fois au sein de l'armée syrienne. Les véhicules sont apparus sur plusieurs photos publiées par l'agence de presse syrienne SANA. Plus de 900 véhicules BRDM-2 de fabrication soviétique étaient en service dans l'ًArmée avant que la guerre n'éclate il y a plus de onze ans. Cependant, aucun d'entre eux n'a été mis à niveau. Le BRDM-2MS est un BRDM-2 profondément amélioré. Dans le cadre de la mise à niveau, le véhicule a été équipé d'un nouveau blindage articulé pouvant résister à des munitions de 14,5 mm. La résistance aux mines a également été améliorée. Malgré cela, le poids total du véhicule a été réduit à 6 900 kg. Et ses armements? "Le BRDM-2MS a conservé son armement d'origine, qui se composait d'une mitrailleuse lourde KPVT de 14,5 mm avec 500 cartouches et d'une mitrailleuse polyvalente coaxiale PKT de 7,62 mm avec 2 000 cartouches. Cependant, il a reçu un nouveau système de contrôle de tir doté d'un viseur panoramique stabilisé à trois canaux qui peut repérer un ennemi jusqu'à 5 kilomètres de distance pendant la journée et jusqu'à 3,5 kilomètres de distance la nuit. Pour la vue panoramique, six caméras sont montées sur le véhicule, permettant une surveillance 24 heures sur 24 du terrain sur quatre panneaux multifonctions." Et Southfront d'ajouter 'On ne sait pas exactement quand l'armée syrienne a reçu les véhicules BRDM-2MS améliorés de Russie, ni combien ont été livrés. Mais ceci prouve une propension vers les combats terrestres à l'aide des forces blindées. La Russie reste le principal soutien de la guerre syrienne contre le terrorisme. Au cours des dernières années, l'armée russe a renforcé son soutien à l'AAS à tous les niveaux. Mais après le début de l'intervention russe en Ukraine, le cap semble quelque peu changé. Les Russes dénonçant de plus en plus vigoureusement l'occupation territoriales US en Syrie"

26juillet 2022, 14:46. Photo : photo de la vidéo. Texte : Nikolaï Storozhenko. Les médias occidentaux s’étonnent : les Ukrainiens fuient en masse vers les territoires libérés du régime de Kiev par l’armée russe, les régions de Zaporojié et de Kherson. Ironiquement, il existe une route officielle pour cela.

Préparez votre vol Paris-Moscou Comment se rendre dans le centre de Moscou depuis l’aéroport ? Air France dessert toute l’année Moscou au départ de Paris Charles-de-Gaulle CDG. Les vols Paris Moscouatterrissent au terminal E de l’aéroport international de Moscou-Cheremetièvo SVO, situé à 30 kilomètres de la capitale russe. Plusieurs solutions s’offrent à vous pour rejoindre le centre depuis Moscou-Cheremetièvo Sheremetyeso en russe et sa célèbre place Rouge Le train rapide Aeroexpress dessert toutes les 20 à 30 minutes la gare de Biélorussie jusqu’à 00h30 ; le temps du trajet varie entre 30 et 40 minutes. Les bus Express 851 et 854 vous mènent à la station Rechnoi Vokzal en 1 heure environ ; le bus 949 circule également à cette station. Les bus 817 et 948 desservent la station Planernaya en 1 heure depuis l’aéroport. Pour rejoindre le centre-ville, vous pouvez commander un taxi officiel auprès de l’un des managers de l’aéroport reconnaissable à leur veste jaune ou le réserver en ligne. Il est déconseillé de prendre un taxi non officiel. De nombreuses sociétés de location de voiture vous accueillent au terminal F de l’aéroport, de 10h à 22h tous les jours de la semaine. Les terminaux E, D et F sont reliés par des galeries piétonnes. Quelles formalités prévoir pour prendre un vol Paris-Moscou Pour pouvoir entrer sur le territoire russe, vous devez obligatoirement demander un visa auprès de l’ambassade de Russie à Paris, ou auprès des consulats russes de Marseille ou Strasbourg. Votre visa doit encore être en cours de validité au moment de votre départ de Moscou. Pour voyager en Russie, vous devez également posséder un passeport valide. Pensez à réserver vos billets d’avion Paris Moscousuffisamment à l’avance.

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